USNS Lewis and Clark (T-AKE-1) | |
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Type | Navire |
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Classe | Classe Lewis and Clark |
Histoire | |
Commanditaire | Military Sealift Command |
Constructeur | National Steel and Shipbuilding Company |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Acquisition | |
Statut | en service |
Équipage | |
Équipage | 13 militaires, 123 civils |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 210 m |
Maître-bau | 32,30 m |
Tirant d'eau | 9,10 m/9,40 m |
À pleine charge | 41 658 t |
Propulsion | Système électrique de propulsion avec production à 6,6 kV par des générateurs diesel FM/MAN B&W une hélice à pas fixe propulseur d'étrave |
Vitesse | 20 nœuds (maxi) |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 6.000 tonnes de fret 22.000 m³ |
Équipements | 2 hélicoptères |
Caractéristiques militaires | |
Rayon d'action | 14.000 milles nautiques à 20 noeuds |
Carrière | |
Pavillon | ![]() |
Indicatif | NLNC |
MMSI | 369854000 |
IMO | 9271418 |
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L'USNS Lewis and Clark (T-AKE-1) est un vraquier, navire de tête de la classe Lewis and Clark lancé en 2012 pour l'United States Navy. Il s'agissait du deuxième navire de la marine américaine à porter le nom des explorateurs de l'Expédition Lewis et Clark (1804-1806), Meriwether Lewis et William Clark. Le contrat de construction du Cesar Chavez a été attribué à la National Steel and Shipbuilding Company de San Diego le . Le navire a été lancé le , coparrainée par Jane. Lewis Sale Henley et Lisa Clark, descendants des homonymes du navire.